Tiongkok – Hampir separuh kota-kota besar di Tiongkok berisiko tenggelam karena pengambilan air tanah dan beban bangunan serta infrastruktur perkotaan, demikian temuan studi baru yang dikutip dalam laporan Live Science.
Kota-kota yang terkena dampak, termasuk Beijing dan Tianjin, terkonsentrasi di bagian timur negara itu dan di sepanjang pantai.
Ditambah dengan naiknya permukaan air laut, ancaman tenggelamnya kota-kota ini akan menyebabkan hampir 10% populasi pesisir Tiongkok yang berjumlah antara 55 hingga 128 juta orang menderita banjir dan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki pada tahun 2120.
Dalam penelitian yang dipublikasikan Kamis (18 April 2024) di jurnal Science, para peneliti mengukur erosi tanah di setiap kota di China yang berpenduduk lebih dari 2 juta jiwa selama periode 2015 hingga 2022. Dari 82 kota yang mereka teliti, 45% diantaranya adalah terendam. lebih dari 0,1 inci (3 milimeter) per tahun, dengan 16% turun lebih dari 0,4 inci (10 mm) per tahun.
Kota-kota besar ini adalah rumah bagi tiga perempat populasi perkotaan di Tiongkok, yang berjumlah 920 juta orang pada tahun 2020, jumlah terbesar dibandingkan negara mana pun di dunia, menurut penelitian tersebut.
– Penurunan permukaan tanah tampaknya berkaitan dengan berbagai faktor seperti pengambilan air tanah dan berat bangunan. Gedung-gedung tinggi bermunculan, sistem jalan raya diperluas, dan penggunaan air tanah meningkat,” tulis para peneliti dalam studi tersebut.
Meskipun kota-kota di Tiongkok diketahui sedang mengalami penurunan populasi, studi ini memberikan gambaran awal mengenai masalah ini di tingkat nasional.
Para peneliti menggunakan data dari satelit Sentinel-1, yang mengukur perubahan vertikal di permukaan bumi menggunakan instrumentasi Interferometric Synthetic Aperture Radar (InSAR), dan menggabungkan hasil gerakan tanah ini dengan analisis air tanah dari sumur pemantauan dan data berat konstruksi.
“Selain pola penurunan permukaan tanah perkotaan secara nasional, kami mengenali banyak faktor alam dan manusia yang terkait dengan penurunan permukaan tanah perkotaan,” tulis tim peneliti.
Faktor alam mencakup geologi masing-masing kota dan kedalaman batuan dasar, yang mempengaruhi jumlah beban yang dapat ditopang tanah agar tidak tenggelam.
Para peneliti telah menemukan hubungan yang kuat antara pengeringan kota dan hilangnya air tanah, yang menyebabkan rongga-rongga kosong di kerak bumi menjadi lebih padat seiring bertambahnya beban.
“Sebagian besar perubahan air tanah bersifat antropogenik,” tulis para peneliti, dengan pola curah hujan alami hanya menyumbang 12% dari varians tersebut.
Ekstraksi air tanah menyebabkan kota-kota di seluruh dunia tenggelam, termasuk di Pantai Timur AS. Faktor lain yang berkontribusi terhadap penurunan permukaan tanah adalah jaringan transportasi perkotaan, kereta api yang menambah beban dan menimbulkan getaran, serta ekstraksi dan penambangan hidrokarbon, yang keduanya menciptakan kantong-kantong lahan kosong yang akhirnya runtuh dan runtuh.
Para peneliti menegaskan, kunci mengatasi erosi tanah di kota-kota Tiongkok terletak pada pengendalian ekstraksi air tanah dalam jangka panjang dan berkelanjutan.
Penurunan permukaan tanah mengancam infrastruktur dan masyarakat dengan mengganggu stabilitas dan merusak tanah, serta meningkatkan risiko banjir, menurut penelitian tersebut.
Kota-kota yang tenggelam di pantai timur Tiongkok akan segera tenggelam di bawah permukaan laut, dan 26% wilayah negara tersebut diperkirakan akan mengalami deflasi di bawah ambang batas tersebut dalam 100 tahun ke depan. Saat ini, sekitar 6% daratan Tiongkok berada di bawah permukaan laut.
“Penurunan tanah mengancam integritas struktural bangunan dan infrastruktur penting serta memperburuk dampak perubahan iklim dalam bentuk banjir, terutama di kota-kota pesisir yang rentan terhadap kenaikan permukaan laut,” kata Robert Nicholls, profesor adaptasi iklim di Universitas East Anglia di Inggris, yang tidak terlibat dalam penelitian tersebut, mengatakan dalam sebuah pernyataan.
Nicholls setuju dengan penulis studi tersebut bahwa penarikan air tanah secara perlahan dapat mencegah erosi tanah, seperti yang dilakukan Tokyo di masa lalu.
“Tokyo mengalami penurunan tanah di sekitar pelabuhan, hingga lima meter [16,4 kaki] pada abad ke-20,” kata Nicholls.
Pada tahun 1970an pihak berwenang menyediakan air keran yang baik dari tempat lain dan mereka juga mempunyai undang-undang yang menyatakan ‘Anda tidak boleh menggunakan air sumur’ dan undang-undang tersebut menghentikan pendaratan. Kementerian Perhubungan menggandeng PT BKI untuk menjaga navigasi kapal nasional. Penandatanganan perjanjian kerja sama antara Kementerian Perhubungan dan BKI merupakan langkah penting dalam upaya menciptakan sinergi antar otoritas. detiktegal.co.id 3 Mei 2024
